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(旅游天地)西伯利亚大铁路--俄罗斯叶卡捷琳堡  

2015-12-31 21:14:38|  分类: 旅游天地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨
 
离开喀山渐渐地进入原野,越过小城,村镇及广阔的平原。。。。。
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 驶向叶卡捷琳堡
 
   叶卡捷琳堡始建于1723年,以女皇叶卡捷琳娜一世的名字命名。是俄罗斯乌拉尔联邦区中心城市、斯维尔德洛夫斯克州首府,也是乌拉尔和俄罗斯联邦重要工业、交通、贸易、科学、文化中心。 叶卡捷琳堡坐落于乌拉尔山脉东麓,伊赛特河畔,处于欧洲与亚洲的分界线上,位于俄罗斯首都莫斯科以东(铁路)1816公里,面积491平方公里。由于所处的地理位置纬度较高,叶卡捷琳堡夏季白天长,冬季白天短。 叶卡捷琳堡历来都是俄罗斯重要的交通枢纽、工业基地和科教中心,是俄罗斯重要的军工业生产基地,亦为俄罗斯中央军区司令部所在地。 

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历史沿革

 

诺夫哥罗德人11世纪开始开发叶卡捷琳堡所在的乌拉尔地区。

14世纪,该地的管理和控制权归属莫斯科。

17世纪,大批俄罗斯人开始迁移到该地居住。

1723年,彼得大帝在该地兴建了俄罗斯第一家冶炼厂,并在此基础上建起了以叶卡捷琳娜一世命名的工业城市——叶卡捷琳堡。[1] 

19世纪上半叶,冶金业带动了叶卡捷琳堡的迅速发展。19世纪的最后25年,叶卡捷琳堡成为乌拉尔经济、财政中心、文化中心,也是通向彼尔姆、图们、车里雅宾斯克铁路的重要枢纽。

20世纪初,叶卡捷琳堡被卷入了影响整个俄罗斯的社会动荡之中 。苏俄国内战争期间的1918716-17日,红色的布尔什维克共产主义者在伊巴特叶夫宫枪决了沙皇尼古拉二世及其家人。

1923年,叶卡捷琳堡成为大乌拉尔地区的中心(面积为1757平方公里)。

1934年成为现代斯韦尔德洛夫斯克地区的中心。

20世纪2030年代,该市兴建和重建了大量大型工厂,同时创建了一些工业分支的研究所和高等院校。城市工业潜力的加强使人口比战前前所未有地增加了三倍,达到了43万人。

在苏联卫国战争期间,斯韦尔德洛夫斯克(叶卡捷琳堡)成为一个大的军工产业中心。超过50间大型工厂、制造厂、科研和学术机构后撤至叶卡捷琳堡,列宁格勒修道院博物馆的丰富藏品、苏军中央歌剧院、莫斯科艺术学院歌剧院都转至叶卡捷琳堡,国家科学院总部也不例外。[2]

 

 

 

 交通

    叶卡捷琳堡公路干线可通往彼尔姆、车里雅宾斯克和秋明等大城市。铁路通向七个方向,是俄罗斯重要的铁路枢纽。此外,叶卡捷琳堡还拥有两座机场,其中克尔索沃机场是重要的国际机场。

 

叶卡捷琳堡有史以来共建有两个火车站,一个是老火车站,另一个是"新火车站"

 

老火车站  (旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨

该站离目前的叶卡捷琳堡火车站不远。这个美丽的建筑建于1878年,是由建筑师彼得·P.施雷伯设计。它的运营时间比较短。当时主要是支线铁路运营,如叶卡捷琳堡到秋明(1886年)和车里雅宾斯克(1896年),由于运行程序复杂,建筑规模小,无法应对日益增涨的客流量。于是,1914年又建起了斯维尔德洛夫斯克客运站。即新站--目前使用的叶卡捷琳堡火车站。

 

老站仅用于接收和发送与该国武装部队相关联的列车。在2003后的建设改造转化为展示斯维尔德洛夫斯克铁路史,科学和技术的博物馆。

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 这就是叶卡捷琳堡老火车站博物馆

 

 

新火车站--叶卡捷琳堡火车站(旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨

 

    该站于1914年在叶卡捷琳堡建成。今天,它是在西伯利亚地区最大的铁路交通枢纽。铁路通向7个方向。

虽说叶卡捷琳堡(斯维尔德洛夫斯克)火车站已有百年历史,但依然保持原有的建筑风貌。 

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叶卡捷琳堡火车站 

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 叶卡捷琳堡火车站站内景观

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 叶卡捷琳堡火车站站内景观

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 叶卡捷琳堡火车站站内景观 

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  叶卡捷琳堡火车站站内景观

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 叶卡捷琳堡火车站站内景观

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 叶卡捷琳堡火车站站前广场

   

  

  

叶卡捷琳堡主要景点

 

  1、叶卡捷琳堡奠基人

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  在彼得大帝命令下,于1723年创建叶卡捷琳堡市。城市规划和设计人是瓦·尼·塔季谢夫和瓦·伊·德·盖宁,塔季谢夫是当时第一位俄罗斯历史学家和著名地理学家,盖宁是俄罗斯18世纪著名冶金专家。为了纪念彼得大帝的妻子叶卡捷琳娜一世女皇,德·盖宁建议以叶卡捷琳娜的名字命名该市。1998年,在庆祝叶卡捷琳堡成立275周年之际,在伊赛季河左岸的水塔旁边建立叶卡捷琳堡市奠基人纪念碑。  

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 2、河坝及凉亭(旅游天地)西伯利亚大铁路--俄罗斯叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨  河坝于1723年建造,是叶卡捷琳堡的心脏,见证了各个不同历史时期。河坝长209米,宽42.5米,高6.5米。河坝的中心段是水力发电厂,它那旋转而下的水力推动着发电机组,给工厂机械提供电能。传说,河坝的位置是一个神秘区,塔季谢夫梦到一个居住在这里的古代楚德人部落女酋长,她给塔季谢夫制订了河坝的位置。

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 凉亭

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     河坝使工厂繁荣,城市生活幸福。河坝是城市最古老的建筑,其结构至今保存完好,这是因为使用乌拉尔落叶松木,这种木材与水长期接触不会腐朽,而会变得跟石头一样坚固。2008年12月底,在河坝两侧伊赛季河畔又安置了两座凉亭,凉亭由青铜铸造,有精心雕刻的灯笼和花纹。目前,河坝景区已成为游人的好去处之一。

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3、滴血教堂 (旅游天地)西伯利亚大铁路--俄罗斯叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨

   滴血教堂是东正教堂,始建于2000年,2003年7月建成启用。高60米,面积3000平方米,有三个升座、五个圆顶,属俄罗斯-拜占庭风格。教堂底层右侧有末代沙皇尼古拉二世一家被枪杀的象征地、沙皇及其妻子儿女的圣像和生辰年代介绍。1998年,教堂进行沙皇一家遗骨的安魂祈祷仪式后,遗骨被送到圣彼得堡的彼得罗巴甫洛夫教堂安葬。

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   滴血教堂建在伊帕契耶夫楼原址上。该楼建于1880年末,1908年工程师伊帕契耶夫购买此楼。1918年7月16日夜,尼古拉沙皇一家在该楼地下室被枪杀。1977年该楼被拆毁。

  同名的滴血教堂在俄罗斯共有两座、一座在叶卡捷琳堡,另一座在圣彼得堡,之所以叫这个名字,是因为这两座教堂都建在俄国近代历史上两次著名的弑君事件的发生地。圣彼得堡的那一座建在沙皇亚历山大二世遇刺的地方,而叶卡捷琳堡的这一座建在末代沙皇尼古拉二世及其全家被枪杀的地方。 

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  其实滴血教堂是很好找的、我们在从火车站去旅游服务中心时就路过、只是没有想到它就是滴血教堂,也就是说从火车站出发沿大路南行20分钟左右、路右手的敎堂就是滴血教堂。

 

  一进得教堂的大门(妇女进教堂是一定要带头巾的)、两侧壁上的圣像就吸引住了我的目光。这两侧壁上的圣像一侧是俄罗斯正教会的历任大牧首,而另一侧则是俄罗斯的大公和沙皇。1393君士坦丁堡牧首安东尼给莫斯科大公瓦西里·德米特里耶维奇所写的书信里有一段阐述:沙皇在教会内享有着崇高的地位,……基督徒不可能拥有教会而没有沙皇”。15世纪后半期开始,这个观念为罗斯所接受,此后深远地影响了俄罗斯民族的历史。这种影响所造成的后果在今天仍可显现。

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   这是介绍未代沙皇的一组图片、右下角的图片是末代沙皇尼古拉二世及其全家被枪杀的地下室。该楼建于1880年末,1908年工程师伊帕契耶夫购买此楼。1918年7月16日夜,尼古拉沙皇一家在此楼地下室被枪杀。1977年该楼被拆毁。2003年在原址建滴血教堂。

 

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  这是沙皇的五个孩子、最小的14岁。

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   2000年尼古拉二世全家被俄罗斯东正教会追封为殉教圣徒.2003年滴血教堂.

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  门口是罗曼诺夫纪念碑,这是一组青铜群像,在巨大的十字架下,尼古拉二世抱着14岁的王子亚列克塞走在最前面,皇后与公主们紧随其后,一家沿着螺旋楼梯步入地下室去迎接自己的死亡

 (旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨   滴血敎堂一侧有一间展室,它向参观者介绍了罗曼诺夫王朝的光荣历史。展室里的展板上挂着罗曼诺夫王朝历任沙皇的画像,最上面则是沙皇俄国的国徽、也是现在俄罗斯联邦的国徽——双头鹰。这个展室里的展品多种多样,其中最为浓墨重彩介绍的是彼得大帝的强国战略、叶卡捷琳娜二世的开明专制以及俄罗斯民族1812年的卫国战争。展室的墙壁上有特别引人注目的一句话:沙皇的命运也就是俄罗斯民族的命运”。

 

  4、欧亚分界线碑

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   叶卡捷琳堡因位于欧亚分界线而闻名于世。俄国地理学家塔季肖夫发现受气流影响,乌拉尔山脉两侧动植物差异明显,因而提出以此山为界划分欧亚大陆,并得到普遍认可。人们通常参观两个欧亚分界线碑。老的界碑位于叶卡捷琳堡市西郊新莫斯科大道17公里处。该界碑底座由暗红色大理石建造,中间是灰白色大理石作为分界线,两侧分别标明欧洲和亚洲,界碑为尖形金属塔。

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   新的界碑位于叶卡捷琳堡市西北郊42公里处,界碑底座由灰白大理石制成,分为5个阶梯,每个阶梯6个台阶,亚洲和欧洲俄文字体分布在底座两边,界碑柱由深红色大理石制成,高25米,重500吨,顶端安置双头鹰标志,尽显非凡气度,肃穆典雅。

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   目前,欧亚分界线碑已成为游人的必到之处。人们手摸和脚踏欧亚两大洲的界碑,手捧美酒,为亲朋好友送上美好的祝福和许愿。
  

    5、步行街          (旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨

          瓦伊涅拉街是叶卡捷琳堡最古老的街道,也是市民最喜爱的步行街。自19世纪开始,这条街聚集了很多小店和地窖,渐渐使这条街道具有商贸规模。根据市长决定,自2000年初开始,这条街被确定为步行街。2006年,第一批铜雕装饰了这条街—“货郎”、“骑车人” (为纪念埃菲姆·阿尔塔莫诺夫发明自行车)、 “银行家”。此后又增加了雕塑“恋人”、乌拉尔四轮车和喷泉“时光飞逝”。在这条街上,19世纪风格的商家店铺、表现旧时生活的铜雕,与现代购物中心融为一体,成为市民和游客休闲购物的重要地段。

 

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步行街

  6、市政府大楼

 

  叶卡捷琳堡市政府大楼位于市中心著名的1905年广场上。这座建筑分几个阶段建成,1949年先是建成一栋5层大楼,楼顶有16个神似北欧女神的劳动英雄雕像。1954年,在此建筑上建造了时钟镀金尖顶,成为别具特色的现代化大楼。在苏联时期,这里是苏共市委员会和市议会。1991年开始,这里成为市政府大楼。

 

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  市政府大楼 

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7、铁路博物馆     

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  铁路博物馆位于叶卡捷琳堡老火车站,距目前使用的叶卡捷琳堡斯(维尔德洛夫斯克)客运站不远。(旅游天地)西伯利亚大铁路--叶卡捷琳堡 - 清风细雨 - 清风细雨

   随着客流的增加,1914年在叶卡捷琳堡建立了一个新的火车站,然后这座老火车站作为军用火车站。到了二十一世纪在老站的生活中具有了里程碑的意义,因为在2003年,经过大规模的装修工程,这栋楼的墙壁被打开了一个博物馆群,主要介绍斯维尔德洛夫斯克铁路的发展史,科学和技术的博物馆。

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 场馆外面的塑像(旅客)

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  场馆外面的塑像(铁路工人)

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 场馆外面的塑像(巡道工)

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 场馆外面的塑像(信号工)

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  场馆外面的塑像(旅客)

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展厅中的机车模型

 

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铁路曾用过的设备
 
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当初铁路规划图

 

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电气化成果模型图

 

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 据说是百年前立的铁柱子

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 据说是百年前立的铁柱子

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 叶卡捷琳堡铁路博物馆全景   
 

 以下是叶卡捷琳堡的部分街景

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 另见:

(旅游天地)西伯利亚大铁路--俄罗斯莫斯科雅罗斯拉夫尔站

资料来源:网络

 

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