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(人文历史)济南老火车站 永久的记忆  

2017-03-12 07:39:16|  分类: 人文历史 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(人文历史)济南老火车站,世界上唯一的哥特式建筑群 - 清风细雨 - 清风细雨
 
1、到现在也搞不明白,济南老火车站为何被拆?

到现在也搞不明白,济南老火车站为何被拆?

这就是上世纪90年代济南老火车站的样子。它很牛,真的很牛。

它是20世纪初德国著名建筑师赫尔曼·费舍尔设计建造的。它曾是亚洲最大的火车站,世界上唯一的哥特式火车站。清华、同济等大学的教科书,将其作为经典建筑进行研究。它受到世界建筑师和百姓们的广泛赞誉,是远东地区最为著名的火车站。二战后,德国人编制的旅行册,将其作为“到远东最值得看的第一站”。

1989年,关于济南火车站是保留,还是拆除。政府高层与专家学者们展开了激烈争论。官方理由是老火车站不能满足客流量增大的需要。但这个理由根本站不住脚,因为这个问题可以通过另选地址建站或原址扩建等方式解决,没必要拆除老火车站。当然会有许多困难,但最终结果肯定要好过拆除老火车站。

在这场辩论中,最有名的言论就是时任济南市领导的谢玉堂那句:“看到它就想起中国人民受欺压的历史,那高耸的绿顶子(穹顶)就像希特勒军队的钢盔”。此言一出,学术界许多人痛斥“都是一群暴发户”。

到现在也搞不明白,济南老火车站为何被拆?

谢玉堂

最终1992年3月,方案敲定,拆除。7月1日8时5分,老站钟楼上的从1908年就开始转动的机械钟,在转动80多年后,终于停止了转动。老站拆除时,因为建筑实在坚固,本计划一个月拆完的火车站竟拆了半年之久。

 

2、济南老火车站 永远的痛

  美丽的济南老火车站是德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型哥德式车站建筑。它曾是亚洲火车站世界唯一的哥特式建筑群落。赫尔曼·菲舍尔的儿子曾每年带相关人员来济南免费检修,1992年被有关部门拆除。见火车站被强拆他愤然发誓从此不再到济南。

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1992年拆除前的济南老火车站全貌。它曾是亚洲最大的火车站,世界上唯一的哥特式建筑群落,登上清华、同济的建筑类教科书,并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。

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1904年,津浦铁路济南站开始建设,1911年12月建成启用。

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济南老火车站由十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计。菲舍尔在济南的生活照。

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德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔

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当时的中国政府向赫尔曼菲舍尔夫妇颁发的护照。

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济南老火车站即将建成时,菲舍尔拍摄的全景图。

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济南老火车站即将竣工时照片。

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济南老火车站全景图

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济南老火车站记忆之型的哥特式设计风格

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济南老火车站内部大厅。

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济南老火车站外墙建筑。

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济南老火车站之钟楼。

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  济南老火车站

 

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济南老火车站之春运。
 
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  1992年7月1日8时5分,老站钟楼上的从1908年就开始转动的机械钟,在转动80多年后,终于停止了转动
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济南站开始拆除时的情景(摄于1992年7月1日),当时由建筑很坚固,拆除时颇费工夫。

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2012年12月,济南老火车站设计者菲舍尔的孙女西维亚夫妇西维亚向建筑大学捐赠老火车站图片。 

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  永久的记忆

 

据悉:“复建”老火车站的决定在国内引起极大反响,山东省建筑大学一位不愿透露姓名的教授直言,是“一蠢再蠢”。


“复建”济南老火车站,是补救历史还是“一蠢再蠢”,能否重现出原有的风格和韵味,对于我们来说或许不重要,只能任由人评说。我们感受到的是,每一次触及记忆都会让人们对过往轻率举动的一次反思,甚至会刺痛我们的心。

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眼下的济南火车站

 
来源:网络
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